福田瑞沃新款ES7豪華駕駛室，濰柴220馬力，法士特8檔，153加強型後橋，10.00 R20輪胎，原廠空調，氣囊座椅，電動玻璃（lí）門窗，定速巡航，遠程終端監控

國六新款福田瑞沃底盤配置：

采用福田底盤，全浮瑞沃駕駛室，空間（jiān）大，視野好，4500mm軸距，濰柴220馬力國六發動機，4580ml排量，陝齒八檔變速箱，1093後橋，10.00R20鋼絲胎，排氣製動（dòng）、氣囊座椅、原廠空調、行車（chē）記錄儀、ABS防抱（bào）死係統、中控（kòng）鎖、遙控鑰匙。

12方壓縮垃圾車上裝配置：

新（xīn）款無筋條箱體，平麵圓弧美觀大方（fāng），有效壓縮容積12立方，尾部（bù）帶翻轉上（shàng）料機構，電控手動（dòng）雙操控器，駕駛室與車尾部雙**箱，尾部帶3厘米厚橡（xiàng）膠密封壓條，帶汙水收集槽，大容量汙水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


12方壓縮垃圾車（chē）選裝配置：

1、該車可選裝方形或弧形密封車廂，廂體（tǐ）容積12立方。

2、工作（zuò）裝（zhuāng）置可選擇：①無上料裝置;②翻桶裝置;③半（bàn）密封（fēng）翻鬥裝置（zhì）;④全封閉翻鬥裝置;⑤擺臂裝（zhuāng）置。

3、垃圾車箱，後（hòu）填充器，後撮箕鬥等選用優質（zhì）Q345錳鋼材質，垃圾箱底部做成凹（āo）形結構，9支液壓油缸製動，液壓**操作係統為電（diàn）動**和手動（dòng）**，裝載循（xún）環為一鍵操作（zuò），車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操（cāo）作係（xì）統，帶後翻轉（zhuǎn）機構，填（tián）充器底部汙水收集箱（xiāng），可通過（guò）球閥排出。

福（fú）田瑞沃12方壓縮垃圾車，整車外形美觀大方，內飾豪華舒適，底盤（pán）配（pèi）置方麵，紮（zhā）實穩固，動力強勁。專業化的上裝（zhuāng）設計，更加實用、環保，是（shì）一款（kuǎn）高顏值、強動力、高（gāo）性能的車型。

壓（yā）縮式垃圾車產品主要技術參數

專（zhuān）用功能說（shuō）明：

隨底盤選裝前部（bù）格柵（shān）及LOGO風（fēng）格。僅采用（yòng）4500mm軸（zhóu）距。後伸430mm。側防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:螺栓連接,後防護由專用裝置代替,下邊緣離地高為480mm。發動機WP4.6NQ220E61的油（yóu）耗值為25.89L/100km。ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產廠家為廣（guǎng）州瑞立科密汽車電子股份有限公（gōng）司（sī）。安裝具有衛星定位（wèi）功能的行駛記錄儀。該車專用裝置:液壓（yā）機構和填塞器,主要用（yòng）於城鎮環衛垃圾的運（yùn）輸。選裝油缸樣式（shì）及尾部後翻轉機構樣式（shì）。




壓縮垃圾車



1、電、液聯合**

該車（chē）的**係（xì）統綜合利用（yòng）了電控和液控的優點，通（tōng）過電控係統**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發動機功率輸出自動**

發動機功率輸出**即油（yóu）門**可通過電氣係統實現全自動**，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處於怠速狀態，可減少功率損耗和故（gù）障發生率，降低耗油，提高使用經濟性（xìng）。

3、框架（jià）結構

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側麵和頂麵為圓（yuán）弧曲麵，外（wài）形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和（hé）折麵板構成，不僅結構輕巧，又能使（shǐ）垃圾均勻分布，卸料幹（gàn）淨徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮（guā）板等構件（jiàn）組成，各構件采用受力良好的梁板（bǎn）或箱型結構，結構牢（láo）固，重（chóng）量輕。

4、密封處理消除二次汙染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處（chù）於封閉（bì）狀態。垃圾箱與填裝器接合麵裝有特製的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；汙水箱上安裝有獨特的排汙閥，密封可靠，不易堵塞（sāi）。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口（kǒu），消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路

在（zài）舉升填裝器的液壓係統中，設置（zhì）了雙向平衡（héng）閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷（duàn）了舉升油缸（gāng）與液壓膠管的直接連接（jiē），即使油管爆裂，填裝器也不會（huì）突然（rán）落（luò）下，提高了使用安全性。

6、**的電控係統

采用CAN總線車載（zǎi）**器**，**電路在**器內生成，采用邏輯回路保證各操作（zuò）指令（lìng）按（àn）順序執行，同時保證各操作指令之間互（hù）鎖，外部隻有線（xiàn）路連接，降低了故障發生率，避免了（le）誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置（zhì）的緊急製（zhì）動按鈕可使垃圾壓（yā）填機構在任何狀態（tài）或任何位置（zhì）停止，保障作業人（rén）員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合（hé）

采用鎖緊機構，滑（huá）板采用尼龍滑塊導向 填裝器（qì）與箱體結合（hé）部結構合理，並采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采（cǎi）用高強度錳鋼材質整體衝壓成（chéng）型，滑（huá）板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動（dòng）操（cāo）作係統

各機構（gòu）的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操（cāo）作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃（lā）圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修（xiū）和故障處理提供（gòng）了極大的方（fāng）便（biàn）。

9、方便（biàn）的操作**

作（zuò）業**盒分別安裝在駕駛（shǐ）室內和車（chē）尾，駕（jià）駛室內的作業**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自（zì）動或（huò）手動），車尾的作業**盒則**壓填機構和翻桶機（jī）構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和汙水排放。

10、高（gāo）質量的元件

電氣、液壓係統（tǒng）的關鍵元器件均采用知名元件，如**器、多（duō）路換向閥組、按（àn）鈕、油缸密封件等，提高（gāo）了垃圾車的使用可靠性。