旋片真空泵在固體發起機裝藥過程中的應用呈（chéng）現（xiàn）了非常重要的效果。在固體火箭（jiàn）發動機裝藥研製和儲存過程中，經常會出現裂紋、氣孔等（děng）缺陷。在固體發動機點火和燃燒過程中，高（gāo）溫高壓燃氣會竄入上述缺陷引起的槽穴中，進而產生對流燃燒和推進劑結構變形。當槽（cáo）穴中的局部壓強過高、壓力過大超過（guò）推進劑的斷裂能時，就會導致裝藥結構的破壞，並增加了有燃燒演變為爆（bào）轟的可能性。因此（cǐ），含缺（quē）陷裝藥的燃燒安全性及異常燃燒研（yán）究（jiū）為工程界（jiè）所重視，本（běn）文（wén）分析旋片真空泵對固體發起機裝藥（yào）過（guò）程（chéng）產（chǎn）生的影響。

普諾（nuò）克旋片真空泵在大型焚燒室裝藥尾部人工脫粘層縫隙（xì）進行抽真空裝藥。

由於此（cǐ）類型焚燒室翼（yì）型翼展大，人工脫粘層在裝藥行進行了封（fēng）口（kǒu）處理，這致使焚燒室在推進劑（jì）料（liào）漿（jiāng）的真空澆注過程中，人工脫粘層與絕（jué）熱層夾層間的真空壓力大於焚燒室（shì）內腔的真空壓力，終究致（zhì）使人工脫粘層敏捷向焚燒室內腔興起而與翼片接觸（chù），而人工脫粘層上噴塗有半硫（liú）化（huà）狀況的襯層，裝藥翼片上塗有脫（tuō）模劑，當（dāng）人工脫粘層上的襯層接觸翼片後，翼（yì）片上的脫模劑便粘附在（zài）襯層與推進劑的粘接界麵上，形成藥柱脫粘，繼而對發起機正常（cháng）作業形成影響；或許襯層粘在翼（yì）片上（shàng）致使固化後推進劑翼槽上有襯層，這一方麵影響了襯層（céng）與推進劑的（de）粘接界麵粘接（jiē）功能（néng），另一方麵影響了推進劑的表觀質量。大型焚燒室裝藥尾部人工（gōng）脫粘層縫隙中運用旋片真空泵進（jìn）行抽（chōu）真空技能，即是在焚燒室內腔抽真（zhēn）空（kōng）前，先期對近似（sì）密封的尾部人工脫粘層縫隙抽真空，在真空澆注過程中堅持人工脫粘層與絕熱層貼服，避免人工脫粘層興起而形成一係列的質量問題。

旋片真空泵主要由泵體（靜子）和轉（zhuǎn）子組成。在轉子槽中裝有（yǒu）兩塊以上的旋片，有些泵旋片間還裝有彈簧。轉子偏心地裝在泵腔內，其（qí）外緣與泵腔頂部（bù）表麵的（de）間隙為2～3微米。轉子旋轉時，在離心（xīn）力等作用下，旋片沿槽作（zuò）往複滑動並與泵腔內壁始終保（bǎo）持接觸，將泵腔分成兩（liǎng）個或幾個可變容積的工作室。轉子順（shùn）時針方向旋轉時，與吸氣口相通的吸氣（qì）腔容積由零（líng）逐漸增大，腔（qiāng）內氣體壓力降低，被抽氣體便從吸氣口源源（yuán）不斷地吸入。同時，與排氣口相通的排（pái）氣腔容積（jī）由大變小，吸入腔內的氣體被壓縮，待氣體壓力高於大氣壓力時，推開排氣閥排出大氣。轉子連續轉動，泵便不斷抽氣

固體火箭發動機藥柱缺陷不僅對裝藥的燃燒安全性造成嚴重影響，而且對燃燒（shāo）室內的流場產生強幹擾作用。通過旋片真空泵在固體發起機裝藥過程中的應用，改善了這種情況，同時提高了固體發起（qǐ）機裝藥過程中的（de）燃燒（shāo）安全性。