東莞市91视频网站真（zhēn）空科技有限公司表明，汽蝕（shí）現象是能（néng）夠讓真空泵產生噪聲和振動、過流部件的腐蝕破（pò）壞以及（jí）性能下降的現象，眾所周知，這種現象對真空泵的破壞是一種日積月累的過程，容易造成真空（kōng）泵的破損（sǔn）。因此，真空泵維修廠家分析真空泵汽蝕現象（xiàng）是（shì）如何產生的，以及我們（men）如何減輕汽蝕（shí）破（pò）壞的方法。接下來的內容主要圍繞（rào）這幾點進行詳細描（miáo）述（shù），希望大家能夠認真（zhēn）閱讀全（quán）文。

首（shǒu）先，我們必（bì）須清楚了解什（shí）麽是汽蝕現象？以及泵汽蝕過程是如何的。

泵在工作時液體在（zài）葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生液體（tǐ）汽化，汽（qì）化的氣泡在液（yè）體質點的撞擊運動下葉輪等金屬表麵（miàn）產生剝落，從而（ér）破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，氣蝕餘量是指在泵吸入口處單（dān）位重量液體所具有（yǒu）的超過汽化壓力的富餘能量。

真空泵泵（bèng）汽蝕過程是這樣子（zǐ）的。泵在（zài）運轉中，若其過（guò）流部分的局（jú）部區域（通常是葉輪葉片進口稍後的某處），因為某種原因，抽送液體的絕對壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液（yè）體便在該處開始汽化，形成氣泡。這些氣泡隨液體向（xiàng）前流動，至某高壓處時，氣泡周圍的高壓液（yè）體致使（shǐ）氣泡急驟地縮小以至破裂。在氣泡破裂的同時，液體質點將以高速填充空穴，發生互相撞擊而形成水擊。這種現象發生在固體壁上將使過流部件受到腐蝕破壞。

為什麽真空泵會（huì）產生汽蝕現象呢？接下（xià）來，91视频网站真空泵（bèng）維修（xiū）廠家會給大家講解一下此產生原因。

汽蝕（shí）是由液體汽化引起的，液體（tǐ）分子逸出液（yè）體表麵，成為氣體分子的過程，稱為“汽化”。液體的汽化程度與壓力的大小（xiǎo）、溫度高低有關。溶解於液體中的氣體，在（zài）壓力（lì）和溫度變化時也（yě）會釋放（fàng）出來，形成汽穴（xué）。當液體內部壓力下降，低於液體在（zài）該溫（wēn）度下的（de）飽和蒸汽壓時，在局部（bù）區域形成汽（qì）泡或汽穴；而在壓力升高的地方汽泡（pào）突然被四周的壓力壓破，液流因慣性以極高的速度向汽泡的中心擠壓，對設備造（zào）成水力衝擊。這種微泡的產生、潰裂以及對過流表麵（miàn）產生物理和化學作用的整個過程稱（chēng）為汽蝕。

真空泵（bèng）維修廠家（jiā）分析真空泵汽蝕現象如（rú）何減（jiǎn）輕。減（jiǎn）輕方法有八（bā）種，如下：

1、進水池

在使用（yòng）現場，對發生汽蝕（包（bāo）括其它故障）的泵查看進水池的流動狀況是十分（fèn）必要且又方便易行（háng）的。如果池表麵（miàn）能看到強力的旋渦，應該考慮加破（pò）渦板。另（lìng）外，管口與進水池的（de）幾何尺寸也應注意。注意水池（chí）水位是必要的，抬高進水池（chí）水位可以減輕甚（shèn）至徹底阻止汽蝕的發生。

2、進水管路

進口管路的（de）設置除應該盡量使管路損失小（如盡量少的彎頭和不必（bì）要的閥門）外（wài），讓進水管不得有高於泵進口的部位以（yǐ）防止管內積氣。

3、調整泵（bèng）流（liú）量

在水泵設（shè）計選型與實際有一定的（de）偏差時，水泵產生（shēng）汽蝕和經濟（jì）運行可以通過切削葉輪來加以解決，以期達到消除汽蝕，運行經濟的目的，實踐證明，這種方法（fǎ）確實行之有效。

4、利用引射結構

噴射裝置在原理上（shàng）相當於液-液噴射泵。在泵（bèng）的出口處引出一高壓水引到如圖所示的（de）高壓（yā）水室（shì）內，高壓水通（tōng）過環形噴（pēn）嘴進（jìn）入泵的（de）吸入管內。高壓水與（yǔ）吸入管內的水混合、交換能量，混合（hé）後的混合（hé）水能量相對於原吸入管的（de）水能量（liàng）增加，從而滿足泵進口所必須的汽蝕餘量。

5、進口補氣

補氣的方法並不能防止汽蝕空穴的產生，但（dàn）適當（dāng）補氣會（huì）減輕空穴破裂時產生對流道邊壁的破壞，補入的氣體象一層保護流道邊壁的海綿。這種方法在水輪機等中普遍采用，但向泵內補氣由於補氣量難於掌（zhǎng）握使用非常少。

6、采用抗（kàng）汽蝕材料

不同的材料抗（kàng）汽蝕能力有十分明顯的（de）區別。影響材料抗剝蝕（shí）能力的因素很多，通常具（jù）有高硬度和高彈性的材料抗剝蝕能力較強。國外推薦低碳鉻鎳合金鋼，如13Cr4N作為在汽蝕狀態下工作的水力機械材料，具有較好的（de）抗剝蝕性能。

7、葉輪保護層

對（duì）葉輪塗層的方法比較常用，非金屬塗料（liào）塗敷（fū）采用（yòng）環氧樹脂、尼龍粉（fěn）、聚胺脂（zhī）等。在流道表（biǎo）麵堆焊合金（jīn）或噴（pēn）塗（tú）合金的方法在對汽（qì）蝕破（pò）壞也取得了一定效果，如不鏽鋼（gāng）焊條堆焊法、不鏽鋼板（bǎn）鑲（xiāng）焊修補法、合金粉末噴焊。

8、修整葉片頭部

修整葉輪頭部對降低葉片（piàn）進口的水流速度，減小葉輪進口排擠，提高泵的抗汽蝕能力是有效（xiào）的。實踐證明盡管進口（kǒu）葉片減薄，在汽蝕環境中常常葉輪壽命更長。一般修整葉輪頭部是葉片頭部背麵修薄，在靠近葉（yè）輪（lún）前蓋板多修一些。