對（duì）於真空泵的知識，相信大家（jiā）對其是有一（yī）定的了解的，在使用過程中，由於操作不當會加大真空泵（bèng）電流的工作強度，長時間後（hòu）會造成電機過載，真空泵壓縮（suō）氣體（tǐ）所需的功率與壓差成（chéng）正比，一旦氣體壓差過高，真空泵就可能出現過載現象，造成電機繞（rào）組燒損。影響電流的因素有很多，解決（jué）的方法也多種多樣，小編接下來介紹下真空泵維修之真空泵過載的原因及防止措施。

真空泵維修之真空泵過載的原因，主要有以下幾個方麵，91视频网站真（zhēn）空（kōng）泵廠家進行分析。

1、真空泵密封液密度（dù）大。

2、真空泵密封液溫度（dù）高，部分汽化（huà）。

3、真空泵抽（chōu）氣負荷高，排氣（qì）壓力過高。

4、真空泵軸封（fēng）壞，摩擦（cā）大。

5、電機本身存在問題。

6、抽（chōu）吸介（jiè）質含高粘（zhān）度物料，加大了（le）葉輪（lún）與（yǔ）液環的摩擦。

7、電源電壓過低：真空泵在低於（yú）額定電壓較多（duō）的條件下運行，定子繞組中的電流增加較多，導致定子繞組溫升增高較多而過熱燒壞。

8、真空（kōng）泵選型不當：實際（jì）使（shǐ）用的（de）負載工況條件與所（suǒ）選潛水泵的（de）形式不匹配；選用揚程過高或過低。

9、機（jī）械性故障：真空泵軸承（chéng）嚴重（chóng）受損，定子與（yǔ）轉子相摩擦“掃膛”或水泵葉輪被水（shuǐ）草等其他雜物卡住（zhù）等機（jī）械性故障都會造成真空泵定子（zǐ）繞（rào）組燒壞。

10、製造（zào）廠家或修理中的質量（liàng）因素：製造廠家和修理中的質量（liàng）原因造成潛水泵過載。

建議先認真排除外部（bù）原因，因為真空泵的拆卸是比較繁瑣的。如（rú）果是真空泵自身的問題，建議找（zhǎo）生產廠家具體溝通。

下麵由91视频网站真空泵維修廠家簡析解（jiě）決泵過載問題的（de）方法。

(1)采（cǎi）用真空電氣（qì）元件控製泵入口壓力

在真空（kōng）泵的入口管路（lù）處安置真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表等壓力敏感元件。真空係統啟動後，當真空泵入口處壓力低於（yú）給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件發出（chū）信號，經電氣控（kòng）製係（xì）統開啟真空泵（如真空係統中裝有真空泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥門）。若泵入口壓力高於規定值（zhí）時，則自動關閉真空泵（bèng）（或（huò）同時打開泵旁（páng）通管路閥門），從（cóng）而保證了真（zhēn）空泵的可靠運轉。

(2)采用機械式自動調壓旁通閥。

旁通閥安裝在真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。此（cǐ）閥控製泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使真空（kōng）泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低（dī），這時真空（kōng）泵在幾乎（hū）無壓差的負荷下工作。當壓差低於額定值（zhí）時，閥自動關閉（bì），氣體通過真（zhēn）空泵內由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的真空泵可以（yǐ）與前級泵同時啟（qǐ）動，使機組操作簡（jiǎn）單方便。

(3)采用液力聯軸器（qì）

采用液力聯軸器也能防止泵的（de）過載（zǎi）現象發（fā）生，使（shǐ）泵可以在（zài）高壓差下工作。液（yè）力（lì）聯軸器安裝在泵和電動機（jī）之間。在正常工作狀態下（xià），液（yè）力（lì）聯（lián）軸器由電動機端向泵傳遞額定力（lì）矩。真空（kōng）泵（bèng）的（de）最大壓差由液力聯軸器所傳（chuán）遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。當泵在高（gāo）壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在（zài）液體聯軸器內部產生（shēng）了轉（zhuǎn）速差即滑動，隻傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行，氣（qì）體負荷減小，真（zhēn）空泵逐漸加速至額定轉速。

關（guān）於真空泵過載的原因是我們應該了解的，這樣在對其使用的時候才會獲（huò）得（dé）更大的（de）幫助，對於以上的知識91视频网站真空泵維修廠家就為大家介紹到（dào）這了。